尼龍66的應(yīng)用已由主要做輪胎簾子布發(fā)展到汽車零部件、電力和電子器件領(lǐng)域。現(xiàn)在德國生產(chǎn)的一部普通轎車，其機械部件所用尼龍66注塑件的重量達(dá)到13千克。中國一汽已經(jīng)建立了尼龍66進(jìn)氣歧管的加工生產(chǎn)線，二汽也在籌建。隨著汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，其他汽車廠也會相繼采用尼龍66進(jìn)氣歧管。

中國目前80%的尼龍66還是用于生產(chǎn)輪胎簾子布，未來尼龍66在汽車上的應(yīng)用提升空間巨大。

尼龍合金化。通過摻混其他高聚物，可以改善尼龍的吸水性，提高制品的尺寸穩(wěn)定性，以及低溫脆性、耐熱性和耐磨性。

例如，正在建設(shè)的溫州至福州高速鐵路系統(tǒng)中，70%的專用尼龍66塑料扣件都采用了塑膠工程，這也是國產(chǎn)尼龍66工程塑料首次在國家高速鐵路重點基礎(chǔ)項目中得到應(yīng)用。該產(chǎn)品具備高強度、耐沖擊、高鋼性等特性，這也體現(xiàn)尼龍66作為工程塑料的優(yōu)越特性。

其它應(yīng)用。納米尼龍，優(yōu)點在于其熱性能、力學(xué)性能、阻燃性、阻隔性比純尼龍高；用于電子、電氣、電器的綠色化阻燃尼龍越來越受到市場的重視；抗靜電、導(dǎo)電尼龍以及磁性尼龍等，適用于電子設(shè)備、礦山機械、紡織機械等方面。