改性PA在汽車管路類零部件中的應(yīng)用研究

管路類零部件在汽車中占據(jù)非常重要的地位，其類型繁多，包括輸油管、冷卻液管、制動(dòng)管路等。

汽車管路類零部件除要求相應(yīng)的材料具有較好的力學(xué)性能外，還應(yīng)具有優(yōu)良的耐水解性、耐候性、耐高溫性等特性。

 

PA是汽車管路類零部件常用的一種材料，但碳鏈較短的PA(如PA6和PA66)酰胺鍵密度較大，易吸水，容易影響材料的強(qiáng)度和耐水解性。

控制PA的吸水率就成為提升車用PA管性能的一個(gè)重要因素。另外，PP的耐熱性相對較差，其會(huì)對PA的耐高溫性產(chǎn)生不利影響。

特種工程塑料的耐熱性較好，且一些品種也具有較低的吸水率，如聚苯硫醚(PPS)，將PPS與PA結(jié)合，可以獲得耐熱性和抗水解性優(yōu)良的復(fù)合管，從而應(yīng)用于汽車?yán)鋮s液管道中。

 

相對短碳鏈PA(PA6，PA66)，長碳鏈PA(PA12，PA612，PA11，PA1010，PA1012)的酰胺鍵密度較低，具有較低的吸水率，已成為管路類零部件最常用的PA材料。

長碳鏈PA管的加工方法多為擠出成型，成型工藝對長碳鏈PA管的性能有著非常重要的影響。

PA可制作成水管，應(yīng)用于新能源汽車的水冷系統(tǒng)上，PA還可用于制作汽車空調(diào)軟管的阻隔材料。

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